“顽疾”难破“神车”翻车 宝骏560遭央视315晚会点名|上汽通用五菱：永盈平台welcome

2024-11-12 08:21:01

就曾发布公告，解任部分2016款宝骏560汽车，总计12485辆。此后，在2019年，宝骏560又因变速箱问题遭解任。

令人费解的是，即便解任多次之后，其变速箱故障问题仍然没有能解决问题。　　回应，上汽通用五菱方面对此《中国经营报》记者称之为，此次事件为宝骏 560 DCT 1.5T 变速箱故障引起的用户滋扰，在央视315晚会报导中部分用户对系统的问题，都早已通过交流协商的方式达成协议完全一致，处理完毕。　　解任4年“旧疾”难愈　　据理解，宝骏560是上汽通用五菱月发售的旗下首款SUV车型，于2015年7月18日上市，2018年投产，总计销量多达60万辆。　　在央视的报导中，河南驻马店的一名宝骏560车主回应，其从2019年初在路上忽然丧失动力，4S店为其替换变速箱之后，问题还是多次经常出现。

多名车主也回应自己遇上过涉及问题。　　“对于央视315晚会报导的宝骏560变速箱故障问题，我们高度重视，并已正式成立专项工作组，对此事进行调查。

由此对用户导致的后遗症，我们回应最真诚的歉意。”在央视315晚会播映后，上汽通用五菱方面很快展开了道歉和对此，并开办“宝骏560 DCT专属热线”，展开专人交流与服务。

　　然而上汽通用五菱的很快对此，未让广大网友拒绝接受，不少网友批评其“问题早已经常出现，为何现在才想要办法解决问题”。　　根据国家市场监督管理总局缺失产品管理中心官网信息表明，早在2016年8月，上汽通用五菱就曾公布解任公告，解任2016年1月5日至7月13日期间生产的部分2016款宝骏560汽车，总计12485辆。

解任原因是部分2016款宝骏560智能手动档车型，变速箱传感器线束接插件端子在特定条件下有可能接触不良，极端情况下变速箱掌控模块故障灯照亮，车辆转入空档行经，不存在安全隐患。　　然而变速箱问题屡屡放好比，2019年，上汽通用五菱公告解任2017年6月29日至11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT自动档汽车，总计19680辆。公司方面称之为，由于发动机掌控模块软件标定原因，有可能引发变速器聚散隔热弹簧滑块不受出现异常冲击，极端情况下车辆动力输入中断，不存在安全隐患。　　记者辨别找到，从2016年公布第一则解任公告起，4年来，上汽通用五菱共计3次宣告解任宝骏560系列产品，除了变速箱问题之外，还有油箱通气胶管方面的问题。

　　另据第三方汽车品质评价平台《车质网》数据表明，自2019年以来，截至2020年7月17日，该平台上针对宝骏560的滋扰就多达了400条。　　“我实在宝骏的对此还是有点可笑，既然此前早已展开过解任，这就解释厂家起码理解车辆不存在问题，牵涉到产品的设计生产、产品质量，应当立刻著手展开内部的分析，在哪个环节上出的问题并展开解决问题。

”汽车分析师颜景辉认为，变速箱归属于汽车的核心部件，牵涉到安全性问题。一般来说，解任以后厂家都应当对导致的安全隐患获取改良措施，如果没实质性的改良，将不会对品牌导致较小影响。　　主打性价比五品触缺位　　宝骏560遭到央视“严厉批评”的背后，是上汽通用五菱多年来依赖性价比赚到了销量却扔了口碑的失望。　　公开发表资料表明，上汽通用五菱是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方联合重新组建的大型中外合资汽车公司。

公司目前享有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大生产基地，旗下主要享有宝骏汽车、五菱宏光、五菱荣光等汽车品牌。　　凭借价格及沉降渠道优势，在2017年时，上汽通用五菱全年销量多达215万辆。

明确到宝骏品牌来看，宝骏汽车曾因多次挤入品牌销量名列前十的行列，被业内外冠上“神车”的称号。　　不过，记者注意到，自2018年开始，上汽通用五菱和宝骏汽车在销量上开始经常出现有所不同程度的下降。

2018年，上汽通用五菱全年总计销量为207.2万辆，2019年更进一步下降到166万辆。2020年上半年，上汽通用五菱总计销量53.1万辆，同比去年上半年的74.47万辆下降28.69%。　　另据搜狐汽车数据表明，宝骏汽车2018年销量为87.11万辆，同比上升14.08%；2019年销量为60.4万辆，同比持续下降；2020年前5个月总计销量则只有10.59万辆，同比下降50.46%。

　　在颜景辉显然，有产品力才能承托品牌力，如果企业忽视了质量的把触，将不会影响品牌将来的发展，口碑下降则不会必要反映在销量上。　　而记者查找找到，今年截至7月16日，《车质网》平台上有关宝骏汽车的投诉量已超过350条左右，滋扰问题还包括车身异响、变速器短促、发动机故障等。如今，宝骏汽车产品品质问题再行遭到央视曝光，堪称“人民的五菱”的上汽通用五菱将如何消弭危机？　　上汽通用五菱方面并未对记者提到的今后如何强化五品触管理方面的问题展开恢复，仅有回应，在解任积极开展前，适当的解任措施早已经过大量的整车耐久性和启动冲击试验，检验解任措施有效地。少数车辆在解任后不存在故障，且故障展现出不存在部分差异性。

315晚会报导中提到的，解任后部分2017款宝骏560 DCT 1.5T仍有故障，是因现场培训不做到等，经常出现解任产品修理操作过程不规范的现象。公司将本着为用户负责管理究竟的态度，严格遵守国家涉及部门关于解任的有关规定，强化培训，并对该出厂用户积极开展专人交流与服务，保证问题获得有效地解决问题。

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